地址
新北市新店區
中興路二段238號
營業時間
週一 至 週六: 9AM 開始
預約制
美國 IE 奧迪 Audi B10 S5 專用後防傾桿升級套件 Rear Sway Bar Upgrade
NT$18,700 含稅
- 釋放車尾靈活度 ：大幅消弭原廠推頭感，讓車尾聽從指令積極跟進過彎。
- 最顯著的樂趣升級 ：高性價比改裝，一改原廠沉重體感，變身過彎利器。
- 專為新世代調校 ：針對 B10 S5 車重全新研發，拒絕沿用舊款 B9 規格。
- 大幅度剛性提升：兩段式可調設計，提供比原廠高出 41% 與 74% 的剛性設定。
- 航太級極致耐用 ：高剛性彈簧鋼搭配切削鋁合金固定座與可上黃油襯套。
- 可完全獨立升級 ：支援單獨直上，也是後續加裝前防傾桿的必備基礎。
允許無庫存下單
*實體商品訂購後預計兩週到貨
IE 奧迪 Audi B10 S5 專用後防傾桿升級套件
喚醒底盤潛能
奧迪原廠對 B10 S5 的調校偏向柔和，但只要透過幾項懸吊升級，它就能蛻變成一台擁有絕佳操駕感的車。IE 的後防傾桿能徹底消弭轉向不足（推頭），讓車尾聽從指令積極跟進，而不是沉重地向外推。此外，本產品配備切削鋁合金固定座與「附油嘴（Zerk fittings）的可上黃油襯套」，打造比引擎壽命更長久的性能升級。
CP 值最高的必改升級
以改裝效益而言，這根防傾桿是改變 B10 S5 駕駛感受最巨大的單一改裝件。它能將原本沉重、保守的巡航大船，變身為一台極度渴望撕裂下一個彎道的性能機器。
專為靈活過彎研發
IE絕不沿用舊款 B9 的規格… 研發團隊完全針對 B10 S5 增加的車重，重新調校了扭轉剛性、彈性與硬度，確保車輛呈現更趨向轉向過度（甩尾特性）、更銳利的車尾動態跟隨以及最真實的操控路感回饋。
完美的專車專用貼合度
廉價的市售防傾桿通常為了相容多款車型而犧牲精準度，其鬆散的固定座會抹殺掉您花錢追求的操控感。iE 防傾桿完全依照 B10 S5 獨立量身打造，在每個彎道中都能展現完美的精準度。
技術規格
| 規格項目 | 詳細內容 |
|---|---|
| 安裝位置 | 後軸（Rear） 【可單獨安裝升級，亦可與 iE 前防傾桿完美搭配】 |
| 可調式設計 | 兩段可調。 • 舒適設定（Soft）：比原廠提升 41% 剛性 • 硬朗設定（Stiff）：比原廠提升 74% 剛性 |
| 防傾桿尺寸 | 直徑：26mm / 管壁厚度：4.5mm |
| 操控特性偏向 | 導向轉向過度、專為更銳利的車身動態跟隨而設計 |
| 材質與表面工藝 | 彈簧鋼（Spring steel）本體與鉻鉬合金接頭，搭配 IE 經典綠色粉體塗裝 |
| 固定座與襯套 | 切削鋁合金襯套固定座，附帶可重複加注黃油的油嘴 |
適用車款
| YEAR | MAKE | MODEL | ENGINE | DRIVE |
|---|---|---|---|---|
| 2025+ | Audi | S5 | 3.0T | Quattro |
常見問題
常見問題 (FAQs)
- Q：這會讓我的車在日常駕駛時變得很顛頗、死硬嗎？
- A： 不會。防傾桿控制的是車輛在過彎時的車身側傾，而非行經坑洞時的行路質感。換裝後您將獲得更銳利、更有信心的操控反應，而日常通勤的舒適度依然保持沉穩。
- Q：我能感受到的實質改變是什麼？
- A： 原廠的 B10 容易轉向不足（推頭）且體感沉重。這根後防傾桿能帶來俐落靈敏的進彎指向性，同時讓車尾聽從指令積極跟進——這是改變這台車駕駛感最明顯的單一改裝。
- Q：我需要前後防傾桿一起安裝嗎？
- A： 不需要。iE 後防傾桿可以完全獨立安裝升級。不過，如果您未來想要升級 iE 前防傾桿，前提是必須先安裝好後防傾桿。因此建議先從後防傾桿開始，準備好時再補齊前防傾桿完成整套底盤設定。
- Q：更硬的防傾桿不會讓我的輪胎磨損得更快嗎？
- A： 恰恰相反！防傾桿能修正車輛在激烈操駕時的底盤幾何，避免輪胎產生異常的偏磨耗（吃胎）。在我們的 B10 測試車同時升級 iE 防傾桿、短彈簧與輕量化鋁圈後，不僅抓地力和操控大幅提升，輪胎的磨耗也變得更加均勻。
搶先評價 “美國 IE 奧迪 Audi B10 S5 專用後防傾桿升級套件 Rear Sway Bar Upgrade”
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