美國iE 渦輪進氣管 奧迪 B9 B9.5 S4 S5

*請先詢問價格和庫存，安裝工資另計*

-流量比原廠渦輪進氣口高出 23%
-使用 IE 碳纖維進氣口 (原廠渦輪增壓) 比原廠流量高出 37.4%
-與原廠 IE 進氣口 (混合式渦輪增壓) 相比，流量增加 61.49%
-4″ 有效內徑截面
-85mm 進氣側至 66mm 渦輪增壓側 (未使用轉接板)
-結合 IE 進氣口時，比原廠高出 19HP & 21ft-lbs
-簡易滑入式固定柱設計，安裝更容易
-專為混合式渦輪流量支援而設計
-直接以螺栓固定，適用於原廠及常用的混合式渦輪
-航空級鋁合金鑄造
-內部 CNC 精密加工，公差精確
-最大化的流動形狀和尺寸
-適用於原廠或更大的渦輪
-O 型環密封渦輪凸緣，可確保密封無洩漏
-為您的 IE 冷空氣進氣系統的完美補充
-可提供原廠進氣矽膠轉接器

量身訂做
在原廠引擎室的限制下，渦輪進氣管的尺寸和形狀是獲得更多流量的關鍵。我們對引擎室和原廠進氣管道進行 3D 掃描，以確定可用的工作空間。這可讓我們將設計的流動特性發揮到極致，而不會遇到任何間隙問題或摩擦昂貴的原廠軟管或管路。這使得 4″ 內直徑的橫截面能有效地佔用所有可用空間，實現最大的氣流。

鑄造鋁合金
設計高性能的渦輪進氣口是一回事，將它實現又是另一回事。為了完成達到最大氣流所需的獨特形狀和彎度，IE 渦輪進氣口採用航空等級的鋁鑄件製成。此製程還能產生美觀的表面效果，以及令人難以置信的耐用性。

混合渦輪動力支援
IE 渦輪增壓進氣接管的設計已考慮到未來的選項。3.0T 是非常受歡迎的改裝平台，許多車主都希望升級渦輪增壓器以獲得更強的動力。如果不適合的話，設計一個能夠混合流量的高性能渦輪增壓進氣口又有什麼意義呢？我們的適應性設計採用 CNC 加工和 O 環密封的轉接環，可輕鬆適用於原廠或各種售後市場的渦輪增壓器。渦輪升級轉接環另售。

簡易安裝
原廠的下部螺栓位置非常緊湊，幾乎沒有可放置工具的空間，安裝螺栓時可能會令人沮喪 – 尤其是在安裝大型 Aftermaket 進氣口時。為了讓您輕鬆安裝，我們的設計採用鋁坯固定柱，可與下部螺栓形成無洩漏的滑動配合，使安裝過程快速、順暢且容易！

流量結果
我們知道您希望從您在售後市場升級的投資中獲得最大的性能，並且不會為了一個小的、塑膠的、原廠配備的渦輪增壓進氣口而犧牲功率。IE 的工程師們拋棄了原廠設計，從最基本的設計開始，將性能發揮到極致。運用先進的工程技術及業界領先的製造流程，IE 的渦輪進氣管充分利用所有可用空間，以獨特的形狀使氣流最大化。這種最佳化的設計使流量比原廠增加了 23%！

背對背的流量測試顯示，與原廠的渦輪進氣管相比，氣流量持續增加。
上圖詳述了與原裝相比的流量增益 (CFM)。

內部 CNC 加工
由於 IE 進氣口的設計是為了儘可能滿足最大的高流量空間，因此原始鋁鑄件所需的機器加工必須以非常嚴格的公差完成。利用我們內部的 CNC 機器，每一個鑄件都要經過多重作業，並經過嚴格的品質控制流程驗證。這可確保每一個進氣口在出貨時都經過美觀的加工處理，並能精確地安裝。

原廠進氣適配器
隨附的矽膠轉接器可直接適用於我們的 IE 冷空氣進氣套件 (零件編號 IEINCK3)。可選配矽膠轉接器，以適用於原廠進氣口。這也可能適用於某些非 IE 品牌的進氣套件，但不保證直接適用，可能需要修改。與 IE 冷空氣進氣系統安裝時不需要，IE 冷空氣進氣系統須另購。

適用車款
AUDI S4 2017-2024 (B9/B9.5) 3.0T Turbocharged
AUDI S5 2017-2024 (B9/B9.5) 3.0T Turbocharged