地址
新北市新店區
中興路二段238號
營業時間
週一 至 週六: 9AM 開始
預約制
NT$65,900 含稅
需搭配IE 鋁合金增壓管套件安裝

尚有庫存 (允許無庫存下單)
IE Race Series FDS 中冷器系統專為奧迪 B9 S4 及 S5 高功率改裝車款設計,在每個層面皆經過極致優化,其容積與尺寸均超越所有競爭對手。相較於原廠產品,其鋁製端罐搭配的條板式核心體積驚人地增加了 280%,提供無與倫比的冷卻效能;而我們的 FDS(氣流分配系統)鰭片技術則能均勻分配進氣並提升氣流。徹底克服熱滯現象,並透過最大化動力輸出,將您的改裝潛力推向極限。

IE Race FDS 中冷器以其同級最大尺寸樹立了新標竿。有別於現有同時適用於 2.0T 與 3.0T 引擎的款式,Race FDS 中冷器是專為高功率 3.0T S4 及 S5 平台量身打造。工程師們充分利用每一毫米的可用空間,針對任何動力目標優化了冷卻效能。其成果是打造出尺寸達 19.4×16.3×4.5 英寸的巨型中冷器,為 B9 3.0L 渦輪增壓引擎的冷卻效能樹立了全新標竿。

如果無法充分利用如此龐大的換熱表面積,安裝這麼大的中冷器又有何意義?IE 創新的氣流分配系統(FDS)在集風箱內設置精確成形的鰭片,迫使氣流均勻地流經整個核心。這項技術能更有效地散熱、更快恢復,並大幅降低進氣溫度(IAT),從而實現最大的動力提升。IE FDS 技術是經實證的「黑科技」。

極致強韌
高品質製造每組中冷器均由 IE 的中冷器專家以 TIG 焊法精心手工焊接,以確保卓越的品質與精緻的表面處理細節。每組產品均需經過嚴格的焊接後多點關鍵檢驗,並在洩漏測試站進行測試。此等製造水準確保產品具備高度可靠性,開箱即可安裝並發揮最佳性能。

當渦輪增壓器產生的進氣溫度(IAT)超過中冷器的冷卻能力,並將熱空氣傳遞至引擎時,便會發生「熱衰竭」現象。其結果是在加速及長距離行駛時,動力會明顯下降。IE Race 中冷器採用 FDS 技術,大幅增加核心尺寸與有效冷卻面積,不僅能顯著降低進氣溫度(使其持續低於原廠及競爭對手的中冷器),同時還能提升氣流效率。
本專案採用 FLIR 熱成像設備與先進的計算流體動力學(CFD)軟體,針對特定應用需求設計出 FDS 鰭片結構。熱成像畫面即時呈現空氣在散熱芯內均勻分布的狀況;請注意,高溫進氣均勻地流向頂部,並穿過中冷器散熱芯。氣流分布越均勻,中冷器的運作效率就越高,散熱速度也越快。
為驗證中冷器設計與 FDS 系統對氣流及壓降的正面影響,IE針對 IE Race 中冷器與標準版 IE FDS 中冷器選項進行了流量測試。測試結果顯示,相較於IE的標準版中冷器產品,流量提升幅度穩定達 81.6%。此項提升充分展現了 Race 中冷器的效率與性能,能在不影響任何改裝等級氣流需求的前提下,提供最佳的冷卻效果。
此圖表詳細顯示一輛經過第三階段混合渦輪改裝、馬力超過 650 WHP 的 S4,在連續測試中的進氣溫度(IAT)變化。將 IE Race FDS 中冷器與標準款 IE FDS 中冷器進行對比,連續進行三次全油門加速測試。結果顯示,相較於標準版的高性能中冷器設計,其進氣溫度(IAT)最高可降低 11.4%。
| RUN 1 | RUN 2 | RUN 3 | AVERAGE | |
IAT 進氣溫度降幅 | 10.72% | 10.15% | 11.48% | 10.79% |

| MAKE | MODEL | YEAR | PLATFORM |
AUDI | S4 | 2017-2024 | B9/B9.5 |
AUDI | S5 | 2017-2024 | B9/B9.5 |
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