美國IE 高流量進氣套件 福斯 MK5 MK6 Golf GTI, 奧迪 8P A3 2.0T

-增加馬力和扭力
-增強引擎、渦輪增壓及排氣聲音
-高流量喇叭口
-超大型空氣濾清器
-黑色粉末塗裝
-安裝簡易，無需改裝
-使用原廠安裝扣環與硬體
-隔熱層與定向氣流
-強化矽膠軟管
-適用於 DSG 及手排變速箱

您的車款值得擁有最好的
使用此直接安裝式高流量冷空氣進氣套件，為您的 2.0T TSI GTI、Jetta、GLI、CC 或 A3 提供冷空氣。此進氣套件具有寬敞的進氣管道，可連接至原廠的質量空氣流量 (MAF) 感應器。MAF 感應器可直接從 5″ 喇叭口接收高速空氣。我們的高流量喇叭口整齊地安裝在隔熱罩中，將空氣濾清器與引擎蓋下的熱空氣分隔開來，只讓冷空氣從車頭直接進入渦輪增壓進氣口。

類似原廠直接安裝
此進氣套件提供所有必要的管路與耦合器，以將進氣系統從渦輪增壓器引導至 MAF，再引導至隔熱罩。隔熱罩使用 OE 扣環安裝，維修方便，安裝可靠，不會與其他原廠零件產生摩擦或干擾。

高流量速度堆疊
進氣口在空氣濾清器後方使用高流量喇叭口，以輸送盡可能多的空氣。此喇叭口設計可增加通往 MAF 的空氣速度，並將冷空氣從各個方向均勻地吸入濾清器。此喇叭口穩固地固定在隔熱罩上，為空氣濾淨器和渦輪進氣管提供堅固的安裝。您不必擔心進氣管會移動而造成損壞，不像市面上其他的進氣套件，只是將濾清器夾在進氣管或 MAF 的末端。此外，喇叭口開口可讓濾清器有非常大的表面面積，可支援任何馬力目標。經測試，相同的濾清器與喇叭口設計可支援超過 500 匹馬力！

熱封隔熱罩
IE 擋熱罩的設計是為了創造一個熱障擋，阻擋引擎室的所有輻射熱。只有來自車輛前方的冷空氣才會從散熱器支架的開口進入濾清器，以保持進氣溫度盡可能低。這樣可使用原廠的進氣位置，而無需將濾清器放置在車內較低的位置，使其受到損害引擎的路面碎屑或液體影響。

您需要 Sai 套件嗎？
MK5/MK6 2.0T TSI 引擎有兩種不同的引擎代碼。CBFA 引擎代碼出廠時已配備二次空氣噴射 (SAI) 泵，可連接至原廠進氣箱。當安裝改裝進氣時，這些引擎需要為 SAI 管路安裝小型呼吸濾清器。CCTA 引擎代碼沒有此 SAI 泵，因此不需要此過濾器。請使用下面的圖片辨識您的引擎代號。