美國IE 碳纖維進氣套件 奧迪 8V / 8Y RS3 & 8S TTRS

-高光澤真碳纖維結構
-無洩漏的單件式無縫空氣箱
-在調校後的引擎上即時提升動力與扭力
-4 英寸碳纖維進氣管
-增強渦輪與引擎聲浪
-高壓與低壓空氣區
-最大化渦輪與引擎效率
-巨大的空氣濾清器與速度堆疊，提供絕佳的層流性
-包含碳纖維進氣管隔熱罩
-原廠風格的固定座，安裝方便可靠
-全不銹鋼硬體
-多層矽膠與止扁邊
-高品質夾具
-粉末塗層的鋁質過濾板
-不銹鋼雷射雕刻銘牌

碳纖維 – 不只是風格
碳纖維進氣口不僅外觀美觀，而且還具有吸熱少的關鍵性能優勢。由於吸熱量較少，進氣溫度比其他常見的結構材料（如金屬板隔熱罩和鋁製管道）更低。

高流量速度堆疊
採用類似專業 Motorpsorts 的速度堆疊設計，可有效地將空氣盡快導入渦輪增壓器和引擎。速度堆疊還可作為大型空氣濾清器的穩固固定座，使其牢牢固定到位。

大型進氣濾心
IE 工程師採用了最大的濾清器。除了尺寸龐大之外，空氣濾淨器的前方區域還採用了褶式倒錐設計，可吸入更多的空氣。

多重壓力區
為了增加流量，空氣濾清器的存取面板上設有一系列百葉窗，可針對任何馬力等級的進氣口提供完全不受限制的空氣供應。此設計與前方的ram-air設計結合，創造出兩種不受限制的空氣供應選擇，以確保您在任何渦輪增壓器或ECU調校階段都能充分發揮動力潛能。-動力來自細節！

通風板設計比實心板的流量增加 7.92% (CFM)！

防護隔熱罩
為了進一步保持進氣冷卻，並保護碳纖維的高品質表面處理，您的進氣口隨附時尚的隔熱罩。此隔熱罩以彎曲的方式包覆進氣口，並位於碳纖維管與渦輪增壓器之間最接近也是最熱的位置。

功率結果
壓縮空氣設計與性能特性可大幅提升動力。此進氣系統在搭配升級的 ECU 軟體或升級的渦輪增壓器時表現極佳。Stage 2 軟體加裝 IE 進氣系統後可產生超過 25 匹馬力。

氣流測試
此進氣器的設計可在多方面達到最大的氣流與效能。龐大的前戽斗橫跨整個前格栅寬度，將冷壓空氣送入空氣箱的內部容積，而額外的空氣需求則透過進氣百葉窗從低壓空氣供應處吸入。龐大的濾清器提供寬廣的表面區域，並具備絕佳的層流特性。進入進氣口的強烈供氣氣流透過速度堆疊降低了湍流和阻力，加速氣流進入大直徑 4 英寸碳纖維進氣管道，並確保進入渦輪增壓器的氣流不受限制，讓引擎正確呼吸。