美國IE 強化氣門導管 福斯 奧迪 MK7/MQB EA888 Gen 3 2.0T

*請詢問庫存，安裝工資另計*
*單顆販售*

在汽缸蓋中使用高品質氣門導管對於延長使用壽命、提高可靠性和性能至關重要。 整合式工程氣門導管旨在直接替換 OEM 氣門導管，具有正確的外徑測量，可實現與汽缸蓋的理想壓配合。

– 直接替換原廠零件
– 美國設計與製造
– 超高同心度確保閥門精確放置
– 專有的青銅合金改善傳熱
– 提高耐磨性並減少摩擦
– 提高熱導率可延長閥門壽命
– 空氣力學尖端增加了進氣/排氣口的氣流

什麼是氣門導管？
氣門導軌是壓入汽缸蓋的小型圓柱襯套，可讓氣門以最小的摩擦和磨損進行往復動作。它們有助於氣門的移動，並使氣門在氣門座上保持完美的中心位置。最後，它們可讓熱能從燃燒室傳遞至汽缸蓋，然後由引擎冷卻液冷卻。

何時更換氣門導管
當需要重建您的汽缸蓋時，您很可能會發現 OEM 氣門導管的磨損已超過磨損極限。當里程數開始增加時，氣門導管的內徑就會磨損，導致與氣門桿之間的間隙過大。即使在沒有改裝的引擎上，如果氣門導管磨損過度，也會常見到機油消耗、不規則的氣門磨損，甚至氣門完全失效。

最佳的氣門導軌選擇
Integrated Engineering 高性能氣門導管可直接替代 OEM，同時提供多種獨特功能，以提高性能和延長壽命。IE 氣門導軌是由專有的青銅合金在我們的 CNC 機床製造而成，具有超高的同心度，可準確地放置氣門。這可確保氣門頭準確地安裝在氣門座的中心，消除任何洩漏的可能性。我們的優質合金可提高耐磨性、減少摩擦並改善熱傳導。透過增加 10% 的熱傳導率，您可以預期閥門的壽命會延長，並減少閥門組件的磨損。為了增加進氣口和排氣口的氣流，我們設計的氣門導管具有符合空氣動力學的頂端，不會像原廠裝置一樣突出到氣流中。IE 氣門導管的設計可直接取代原廠導管，並適用於所有重建工作，無論是 OEM 翻新或完整的賽車引擎製造！

購買前請先閱讀
IE Performance 氣門導管為單獨銷售。 VW/Audi 2.0T EA888 Gen 3 TSI 引擎總共需要 16 條氣門導槽，8 條排氣和 8 條進氣，才能完成完整的氣門導槽更換工作。

所有 IE 氣門導管均以內徑不足的尺寸出售。由於不同的氣門材料需要不同的間隙，因此引擎製造商可在安裝後重新研磨氣門導管，並將閥杆與導管間隙準確設定在需要的位置。此功能消除了與更換導管相關的任何猜測。為了使安裝更簡單，我們在每個氣門導管的頂端加工了一個小的定心唇，使它們能筆直一致地壓入氣嘴頭。