美國IE 強化渦輪管 Turbo Outlet Pipe 福斯 MK8 Golf GTI/R, 奧迪 8Y S3

🔹取代流量受限的塑料原廠管
🔹恆定管徑設計使流量比原廠增加13.44％
🔹減少渦流直接從渦輪增壓器排出
🔹軸心彎折和TIG焊接鋁材
🔹CNC加工的管端具有導口及防滑螺紋設計
🔹CNC加工的加厚管緣，不用擔心壓扁問題
🔹保留所有原廠電纜束、冷卻液和安裝夾位置
🔹完全直上安裝
🔹黑色粉末塗層，外觀持久迷人
🔹與IE渦輪增流管（GTI）完美搭配
🔹移除R/S3上內建的渦輪消音管

恆定直徑
您的原廠渦輪增壓出氣管包含會造成流量損害的緊彎和夾壁，在渦輪增壓最關鍵的充氣系統直接造成嚴重的流量限制。IE 的渦輪增壓出氣管使用鋁製高性能設計的心軸彎曲管取代塑膠原廠出氣管，以保持固定直徑，盡可能提供最乾淨的氣路。

背對背的流量測試顯示，與原廠的渦輪增壓出氣管相比，氣流持續增加。
上圖詳述了與原裝相比的流量增益 (CFM)。

流量結果
原廠管路無法在性能建構中提供最佳流量，而且由硬塑料製成，在高增壓條件下可能導致裂縫和洩漏。IE 的 Turbo Outlet Pipe 以獨特的形狀充分利用所有可用空間，以最大化氣流。此最佳化設計可使氣流比原廠增加 13.44%！

CNC 管端
大多數售後市場的增壓管設計會在軟管連接處的薄壁鋁管末端進行滾珠碾壓，在擰緊夾具時容易壓扁管子，導致增壓漏氣。我們的渦輪增壓出氣管採用厚壁 CNC 加工鋁管，末端以 TIG 銲接在管子上，並有鎖緊稜紋和真正的圓弧末端。這個看似很小的細節，卻能為您的增壓軟管提供防壓和防漏的連接。

整合式安裝點
IE 工程師使用先進的 3D 掃描和建模軟體，確保所有原廠安裝點都包含在我們的渦輪出口設計中，以確保沒有零件懸空或摩擦。這些 TIG 焊接的支架保留了所有原廠線束、軟管和夾子固定點，以達到與原廠相同的安裝品質。

可搭配渦輪增流管
對於 GTI 引擎，安裝新的渦輪增壓出口管可讓您輕鬆接觸原廠安裝的限制性渦輪增壓消音器。這是使用 IE 渦輪增壓增流管升級此零件的最佳時機，可為壓縮氣流提供額外不中斷且順暢的路徑，讓氣流從渦輪增壓器排出，並釋放出熱愛的增壓音效。(另售)