美國IE 高流量性能當派 福斯 MK7/MK7.5 Golf R, 奧迪 8V S3/8S TT, TTS

-經過驗證的二階動力性能提升
-76 公釐 (3 吋) 管路取代限制性的 60 公釐原廠管路
-螺栓固定 – 當您選擇 IE 時，不會有麻煩或不適合的零件
-採用 304 不鏽鋼材質製造，持久耐用且品質優良
-加厚渦輪凸緣 – 防止洩漏和翹曲
-高流量 200 cell 催化轉換器 – 滿載動力，減少污染和氣味
-金屬矩陣式催化結構 – 減少廢氣排放
-OEM 風格的撓性部分 – 允許更多調整，不會失效
-全包套件 – 當派、中段、所有硬體
-TIG 焊接結構 – 等同於不易失效的長效焊接

準備好升級2階的動力了嗎？
當您將 VW MK7 Golf R 或 Audi 8V S3 升級至 stage 2 軟體時，您還需要降低小直徑原廠管路所造成的背壓。在排氣系統流暢的情況下，可以獲得更好的性能增益、增加聲音，並減少渦輪迟滯。IE 工程師採用最新技術，在內部設計所有 IE 當派，以確保完美匹配。使用數位掃描來掃描整個環境，以確保有適當的間隙和所有安裝點都在正確的位置。採用 304 不鏽鋼製造，提供終生使用的產品，可在未來數年內提供性能與樂趣。

需要二階 ECU 程式，為了獲得最大的動力增益，我們也強烈建議使用 IE 進氣和 IE FDS 中冷器。

賽車聲浪：
IE 鑄造當派可發出激烈且無嗡嗡聲響的聲音，讓您的愛車擁有真正的賽車駕馭感。厚壁管材和鑄件部分可消除廉價薄壁當派發出的 「錫錫 」聲和惱人的排氣嗡嗡聲。對於當派，您所付出的代價在於其聲音及整體製造品質。

高流量催化觸媒 (CAT)：
IE 的 MQB 高性能當派包括一個每英吋 200 個單元的高流量金屬矩陣催化器，盡可能靠近渦輪。金屬矩陣催化劑具有更高的性能，因為矩陣纖維更薄，可在相同尺寸下產生更高的流量。我們的催化劑直徑也非常大，可提供較大的流動面積和最大功率。由於靠近渦輪增壓，排放物和不想要的難聞氣味會大大減少。

最佳化的鑄造部分：
典型的售後市場當派使用彎曲或切割來形成下排管的形狀；這允許使用更大的管道，但犧牲了流動性，而且往往不適合。IE 工程師可使用專門的 3D 掃描器和軟體，設計出奇特的形狀和尺寸，以最大化流動性，並在不犧牲任何條件的情況下，適應狹小的空間。為了實現這些形狀，當派的各個部分都是根據數位模型鑄造而成。其結果是品質極高的性能裝置，具有完美的配合與美觀的外觀。

原廠式彎曲段：
很多時候，任何售後市場高性能當派最常見的故障點就是薄弱的彎曲段設計。底盤和引擎的移動，加上賽道和賽車環境所施加的力量，對典型的彎曲段設計造成了很大的壓力，導致排氣洩漏，最終導致下排管完全失效和分離。

IE 工程師已經將許多原廠排氣裝置所使用的高品質強化彎曲段設計納入原廠設計中。這些撓性部分的製造可可靠地持續無數英里的樂趣。

適用車款
AUDI S3 2014+ 8V 2.0T
AUDI TT 2015+ 8S 2.0T AWD only (需切短中段)
AUDI TT-S 2015+ 8S 2.0T (需切短中段)
VW Golf R 2015+ (MK7/MK7.5) 2.0T