美國iE 岐管噴射套件 2.0T FSI/TSI 福斯 MK5 MK6 奧迪 B7, B8, 8P, 8J, C7

*請先詢問最新價格和到貨時間，安裝工資另計*

準備好將您的 2.0T 引擎提升至全新境界了嗎？
這套創新的 IE 供油解決方案，以我們高性能進氣歧管的改裝版本為基礎，為您的福斯或奧迪 2.0T 直噴引擎增添第二組噴油嘴。這套硬體套件能突破供油限制，即使是最狂野的動力目標也能輕鬆達成！

僅限賽車改裝使用。需進行客製化供油系統設定、零件製作、拆除排放系統、客製化調校或安裝獨立供油控制器，且應僅由專業改裝人員操作。本套件並非即裝即用型套件。  

進氣歧管
預先改裝，可搭配 EV1 及 EV14 緊湊型燃油噴射器
在整個轉速範圍內提升馬力與扭力
渦輪增壓反應迅速，渦輪延遲時間無損
採用 O 型環密封，無需液態墊片或 RTV 密封膠
厚壁鑄造結構，確保耐用性
內部流體優化流速堆
黑色粉末塗層表面處理，搭配黑色陽極氧化進氣室蓋
100% 於美國設計、測試、鑄造及加工

供油軌主要特點：
可在 2.0T FSI 及 TSI 引擎上加裝 4 具額外燃油噴射器
相容於 EV1 及 EV14 緊湊型燃油噴射器
非常適合大功率大渦輪及賽車引擎
突破直噴系統的「燃油限制上限」
透過 -6AN 進出口接口，可與現有燃油系統相容
專為配合 IE 直噴進氣歧管而設計與製造

2.0T TSI/TSI 直噴供油系統的限制
在為 2.0T FSI（EA113）或 TSI（EA888 Gen1/2）引擎打造高功率/大渦輪引擎時，隨著功率水準的提升，原廠直噴供油系統很快就會顯得規格不足，最終會因低壓燃油泵、高壓燃油泵及噴油嘴的限制，而限制可達到的功率水準。DI 噴油嘴的升級選擇極為有限，甚至幾乎不存在；即使升級了高壓燃油泵（HPFP）與低壓燃油泵（LPFP），多數 2.0T FSI/TSI 改裝車型在使用泵油時，仍因燃油系統限制而使最大馬力停留在 500-550 匹左右。

IE 2.0T 直噴套件 隆重登場
為克服供油限制，IE 工程師設計了這款終極基礎套件，讓您能在改裝車上加裝第二組噴油嘴。原廠的塑料進氣歧管將被我們專屬的 2.0T FSI/TSI 進氣歧管所取代，該歧管經過特殊改裝，配備噴油嘴接頭，可搭配您選擇的 EV14 或 EV14 緊湊型噴油嘴，並使用 14mm O 型環。此款直噴燃油軌附帶支架與安裝配件，可直接安裝於我們的進氣歧管上，並經精密加工，進出口均配備 -6AN O型環凸緣，可搭配易於購得的 AN 接頭，以適應您的燃油系統。這正是我們在自家 MK6 GTI 直線加速專案中採用的配置，能為超過 700 匹馬力的引擎提供充足的燃油！

需進行客製化安裝與設定
IE 2.0T FSI/TSI 直噴套件僅作為基礎套件販售，並非可直接安裝的解決方案。本產品僅作為燃油系統改裝的基礎，您或您的改裝廠需自行設計並採購噴油嘴、燃油管路、燃油轉接頭、接頭及其他組件，以完成硬體安裝。需進行客製化 ECU 調校，並建議搭配次級燃油系統控制器；請務必在訂購前與您的改裝廠或調校師商討。安裝燃油軌可能需要修改真空管路並拆除 PCV 系統，因此不建議用於街道行駛車輛，僅適用於賽車改裝。每台車輛的改裝設定皆有顯著差異，本產品不提供安裝指南，僅應由專業引擎改裝師及鈑金技師進行安裝。

車型專用安裝套件
IE 進氣歧管安裝套件專為各車型量身打造，內含安裝全新 IE 2.0T 鑄造進氣歧管所需的所有硬體配件。這些套件包含固定原廠管路及組件所需的所有支架，以及用於連接氣門蓋通氣管、真空管路和節氣門體的接頭。下單前，請先確認下方是否為您愛車的正確安裝套件。本套件僅用於安裝進氣歧管，不包含進氣歧管噴射系統的設定。

適用車款：
VW & Audi – 2.0T FSI EA113 Engines

Audi – A4 2005-2008 (B7) 2.0T EA113 TFSI engines
Audi – A6 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI engines
Audi – A6 Allroad 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI engines
Audi – TT 2008-2015 (MK2 – 8J) 2.0T EA113 TFSI engines
Audi – TTS 2008-2015 (MK2-8J) 2.0T EA113 TFSI engines
Audi – A3 2006-2013 (MK2 – 8P) 2.0T EA113 TFSI engines
VW – Golf R 2012-2013) (MK6) 2.0T EA113 FSI/TSI engines
VW – GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T EA113 FSI engines
VW – Jetta & Jetta GLI 2006-2010 (MK5) 2.0T EA113 FSI engines
VW – Passat 2006-2010 (B6) 2.0T EA113 FSI engines
VW & Audi – 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Engines

Audi – A4 2009-2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
Audi – A4 Allroad 2009-2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
Audi – A5 2008-2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
Audi – A6 2012-2015 (C7 – C7.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
Audi – TT 2008-2015 (MK2 – 8J) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
Audi – A3 2006-2013 (MK2 – 8P) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
VW – GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
VW – GTI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
VW – Jetta & Jetta GLI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
VW – SportWagen 2011-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 engines*
VW – CC 2009-2015 (3C8) 2.0T TSI EA888 Gen 1 & 2 engines*
VW – Passat 2006-2010 (B6) 2.0T TSI EA888 Gen 1 & 2 engines*

*不適用於配備第 5 支噴油嘴的原廠鋁製進氣歧管的 B8/B8.5 A4 及 A5 2.0T TSI 引擎。
*僅適用於福斯 (VW) 及奧迪 (Audi) 2.0T FSI EA113 及 TSI EA888 1&2